本文摘要:自动驾驶技术一天天成熟期,它的商业化已转入倒计时——大多数汽车厂商把应用于时间点定在 2021 年,但部分厂商,比如特斯拉、大众,有更为保守的时间表。
自动驾驶技术一天天成熟期,它的商业化已转入倒计时——大多数汽车厂商把应用于时间点定在 2021 年,但部分厂商,比如特斯拉、大众,有更为保守的时间表。预计,自动驾驶首先政治宣传的,乃是汽车的功能定位—— 交通工具还是运动、娱乐工具?可以再会,没方向盘的汽车将沦为纯粹的交通工具,而“驾车”这件麻烦事,将沦为执着驾驶员体验的“头文字 D”们的专利。
这就只不过,汽车和公共自行车在国内普及后,私人山地、公路自行车市场的兴起。那么问题来了,当“驾车”变为一项娱乐活动,你确认还想要躺在“沙发”(李书福:汽车不就是沙发特四个轮子?)里,握方向盘吗?嗯,小编成是“严肃的”。说实话,你是想要这样:还是这样:或者这样(某宝岛妹子自行车轻机车):既然你心中早已有了答案(二迫青年:啥?),我们一起来想到,引导技术潮流的六大电动摩托车概念(以及“非概念”)。所有这些炫酷概念及产品,皆为显电动、零排放,专为未来新的人类设计。
至于实在电动车很 low 的机车党阿飞——哼哼,不要给小编说什么道奇战斧。连沃德都开始有电动机,你的 V10 机车梦还是放放吧(重点是借钱)!榜单第二名(第一名将最后入围):BMW Motorrad VISION NEXT 100好莱坞:下一集蝙蝠侠应当骑马什么?宝马:(拍胸脯)转交我们(下一代好莱坞超级英雄们的标准:绿色上下班,低碳解救地球)。
这是宝马上个月在洛杉矶公布的未来产品概念, 享有和名字相反忽略的简练设计。它的三角型轮廓,与宝马现有产品设计有些酷似。
作为未来概念,当然要中用未来才能普及的技术——这辆车完全通体由碳纤维和打磨铝合金做成。另外,它配有的自均衡系统真是是菜鸟福利,能很大提升自行车稳定性(当然还有安全性)。
即便是初学者,骑着这辆车跌倒也是件不更容易的事。宝马甚至作出了一个十分大胆的建议——驾驶员它的骑手用不着戴着头盔(喂喂,遇上驾车手机党怎么办?宝马:自动驾驶啊)。好吧,天朝硕果仅存的戴头盔骑手千万别学坏。
另外,有了自均衡,骑手们用腹拱顶倒地机车的“风景”毕竟不会较少很多。宝马还为这辆车设计了一双智能护目镜(看图中美女),利用 AR 技术,替代了车头的风挡和反光镜。护目镜还能表明地图导航系统,以及扭矩、时速一类的驾驶员信息,全面亲吻未来自行车。
有宝马的那句“the Ultemate Driving Machine”(终极驾驶员机器),小编成对未来量产产品充满著期望。第三名: AP Works Light Rider有了宝马的满满科技感,再行来看个复古风的。看见这辆车的设计,你不会想起什么?文艺青年:瑞士奶酪。
咳咳,只不过小编想说道的是这芝士状车架背后的技术。首先,以现在的金属加工工艺,没哪家厂商会用传统技术量产这辆车——太贵。
这也是为什么,过去工艺领先情况下,轿车以“火柴盒”形状居多。真实情况是:该车架是 3D 打印机出来的,全世界第一辆 3D 打印机电动摩托车的吉尼斯记录乃是它。建构它的公司,AP Works 来头也极大,是空客的全资子公司,所以有成熟期的 3D 打印机技术,却是 3D 打印机飞机零件早已在用了嘛。
这辆 “光之骑士”(Light Rider)有 50 英里/小时的最低速度以及 37 英里的续航,顺利为车用移动电源关上市场。但是,它只有 13磅,严重不足 6 公斤!这轻量程度能让一大批自行车无地自容。设计者精妙得把大多数电线藏在了马达舱内,所以看见它的人只不会被芝士风格的车身更有。
好消息是,这辆车早已面世。坏消息是,全球限量 50 台,每台 56,000 美元,相等于一台顶级公升级机车。
第四名:本田 Chopper 概念车嗯,我告诉你想要说什么。这辆车显然很棒,满满得充值本田信仰。
但对它,小编几乎不抱着量产期望,所以不能不敌第四。由于是跟现实几乎没谱的概念车,技术方面没什么可说的,大家体会下设计就好。本田回应,它的电动机和轮子是一体的。
因此它焦点一挺较低,再行再加野兽级轮胎,稳定性和操纵都应当不俗。外媒把它评价为:星球大战暴风突击队(Stormtrooper)的理想坐骑。突击队员:我们工资也过于啊。
第五名:Johammer J1这又是一台早已量产的电动车。这辆车是来自澳大利亚的当地特产,与澳大利亚另一样土特产——绵羊十分相似。
据传,骑着它耕种,羊群不会把你当自己人(“自己羊”)。只惜它的名字不是“牧羊人”。嗯,不会给他们公司托建议。
千万不要小看它——这可是一头确实的“戴着羊皮的狼”。它有 125 英里(200 公里)的续航,让某些电动汽车都汗颜。这通过顶级PCB技术来构建,使它的电池组比同行都大。它目前有两款,J1.15 和 J1.2,售价通 RMB 168000 起.第六名:Voxan Wattman自 2013 年公布,设计 Wattman 的法国公司 Voxan,就堪称它是世界上性能最弱的电动车之一。
它有12.8kWh 的电池组,续航 111 英里,百公里加快 3.4 秒。但如果只有这些,它还上没法榜单。
确实最重要的是——它居然配有了快差使!有快差使的电动车!半小时充满著电!比手机还慢有木有!但是,本来打算借它转入电动摩托市场的 Voxan,居然因为“一系列难题”最后退出。不告诉所谓的难题是不是慢差使,否则可以来中国去找 OPPO 啊:“电池 10 分钟,自行车百公里”。入围第一名的时刻再一到了!它就是:The Tron Light cycle到底,这就是《创:战纪》里面的那辆。
生产它的 Parker Brothers Choppers 回应,每辆车光成本就 55,000 美元。它续航 100 英里,设计速度 120 英里每小时,但还没有人遇过这么慢。
车身由碳纤维和玻璃纤维做成。除了喜,这辆车的特点是遍及车身的 LED,轮子、车架仅有是 LED 阵列——夜晚意味著辣眼睛。
不过,骑马上它是这样的:自带瑜伽功能?据传,国内有数土豪应从:看见这里,机车党们还不会指出电动摩托过于酷吗?好吧,与机车比起,电动车显然没了排气声浪(特别是在是拔除尾喉出来浪的阿飞们),也缺少手脚因应的换档体验,样子是较少了那么点味儿。小编也否认,即便是榜单上名列靠前的运动员,比起雅马哈 R1 一类的赛道种马,在驾驶员体验上也很难相提并论。不过,省下的操控功夫可以看风景(妹子)啊。
而且,比起电动汽车,它们意味著能获取更加 high 的驾驶员体验有木有?这话就算机车党也被迫否认。君不见,FI 也出有了电动版。
德国还曾扬言 2030 年要禁掉燃油车的生产。由此可见,电动车显然是大势所趋。
相比之下,我们更加应当介意的是“上路”,因为它们意味著却是“微克电动车”了——叹气。天知道天朝政策何时不会断裂。不过,等到自动驾驶普及,“驾驶员”项目转入奥运会的那天,毕竟一切不会转变。最少,现在一把手多是 60、70 后,很难解读摩托车在“危险性交通工具”之外的价值。
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